印度为什么有些红木家具品牌从大众视野消失了？其背后有着很多影响因素。

佛山市供应链物流协会会长、制造造联运汇董事长段玉指出，制造造运满满和货车帮等数字货运平台的出现，恰好帮助他们解决了货车从佛山走出去后再返程的痛点。一辆辆17.3米长的大货车上装着佛山当地生产制造的各种商品，短对手瓷砖、家电、建材、家具，统一发往全国各地。

据佛山当地一家规模过亿的全屋定制家具企业物流负责人介绍，时间尽管每年都会和物流公司签订年框合作承接工厂的产品运输，时间但是还会有相当一部分的运输需求在运满满和货车帮这类数字货运平台上完成，并且通过平台发货的体量在逐步增长。从乐从的家具成品销售，内难成到龙江的家具生产制造以及家具建材的供应，背后都离不开运输。王猛说，为中这段时间，他每天至少要跑两三个来回，收入也提高了不少。

该企业物流负责人告诉南都记者，国制在销售旺季的时候，公司需要大量的货车运输，物流公司可能会出现运力不足的情况。我们自己本身有一部分车，印度但是这部分运力是远远不够的。

运输门槛降低，制造造家具企业为降本增效自建生态从区位来看，制造造佛山的家具产业在顺德区的乐从镇和龙江镇最为集中，靠近佛山老城区禅城区的乐从镇以家具销售和展示为主，龙江镇则以家具建材经营和家具生产为主，形成了前店后厂的格局。

外地人，短对手还有一些外国人，都是到顺德乐从和龙江去采购家具的。而近两年，时间顺着国家一带一路的东风，凭祥也在积极探索、加强对外的文化交流和往来。

近年来，内难成凭祥围绕建设友谊关工业园红木加工区、内难成南山红木文化城创建国家4A级景区、健全红木品牌培育机制、创建凭祥红木诚信商区等工作，全力打造凭祥特色红木文化品牌，加速凭祥红木文化产业新时代的全面来临。不仅如此，为中凭祥红木嘉年华组委会还组织了一系列红木文化主题活动，为中展现凭祥红木更多的特色与内涵，让现场参与者都能感受到中华传统文化的精髓和东方文化的深厚底蕴。

国制（来源：品牌红木网梁晓珩∕文）2017年3月25日早晨，印度一株树龄约200年的大型黄花梨树（亦称香枝木、东京黄檀）已经被砍伐并出售。